一.非正常负载引起的损坏
 
实际上,变频器的保护电路已经相当完善。为了保护昂贵的逆变器,各变频器厂家在保护电路上下了很大的功夫,从输出电流检测中检测驱动电路中igbt管的电压降,力求以最快的应变实现最快的过载保护。速率。从电压检测到电流检测,从模块温度检测到输出相位检测,没有任何电器的保护电路,如变频器这样做专用和输入。当变流器的销售人员提到变流器的性能时,他们也提到变流器的保护功能。他们经常不自觉地向用户承诺,有了上变频器,其综合保护功能,您的电机不会轻易燃烧。这个推销员不知道这个承诺会给他带来极大的被动!
 
有了上变频器,马达真的不会烧吗?我的回答是:与电源相比,使用上变频器,电机更容易烧坏,电机更容易烧坏,使变频器的逆变模块更容易“报销”。变频器的灵敏过流保护电路在这里处于损耗状态,根本不起作用。这是变频器模块损坏的主要外部原因。听我讲故事。
 
电动机虽然工作电流略大于额定电流,但能在工频下运行,长期运行有一定的温升。这是一个有毛病的马达,它真的可以在燃烧前运转。但是,在访问转换器之后,会经常出现过载,使其无法运行。没关系。
 
电动机可以在工频下工作。用户已经正常使用多年了。请注意“年”这个词。用户想要节电,还是因为技术改造的原因,需要变频改造。但当变频器接通时,oc会频繁地发生故障。这很好。保护关闭,模块未损坏。可怕的是,变频器没有立即跳OC故障,而是无缘无故地运行——只有三两天,模块爆炸,电机烧毁。用户依赖销售员:你安装了质量不好的变频器,烧了我的马达,你得补偿我的马达!
 
在此之前,电动机似乎真的没有问题,运转良好,测量工作电流,因为负载较轻,只有额定电流的一半;测量三相电源,380V,平衡稳定。就像变频器坏了,马达也坏了。
 
如果我在那里,我会这么公正:不要抱怨变频器,是不是你的电机已经“病死”,突然发作,变频器就跟着损坏了!
 
多年来,由于电动机的温升和受潮,绕组的绝缘程度大大降低,甚至出现明显的绝缘缺陷,处于电压击穿的临界点。在供电情况下,电动机绕组的输入电压为三相50hz正弦波电压,绕组的感应电压也较低,线路中的浪涌分量小,电动机的绝缘程度降低,只会产生很小的“漏电流”,但在实际运行中,电动机的漏电流很小。e匝间和绕组间的电压击穿尚未发生。电机仍处于“正常运行”状态。应该说,随着绝缘老化程度的进一步加深,即使是在供电的情况下,相信在不久的将来,电机最终也会因绝缘老化引起相间或绕组间电压击穿而烧毁。但问题是,现在还没烧。
 
变频器接通后,电机的供电条件变“差”:变频器输出的脉宽调制波形是几千赫甚至十几千赫的载波电压,在电源中会产生各部件的谐波电压。pply电机绕组电路。根据电感特性,流过电感的电流变化速度越快,电感感应电压越高。电机绕组的感应电压高于电源。工频供电时不能暴露绝缘缺陷。绕组匝间或相间的电压击穿是由于在高频载波下不能承受感应电压的冲击而发生的。电动机绕组突然短路是由电动机绕组相间短路和匝间短路引起的。在运行中,模块被炸毁,电机烧坏。
 
在起动初期,由于变频器的输出频率和电压处于较低的幅值,负载电机发生故障时,输出电流较大,但通常在额定值范围内。电流检测电路动作及时。变频器执行保护停机操作,模块不存在被炸毁的危险。但是,如果三相输出电压和频率在全速(或接近全速)时达到较高的幅值,如果电机绕组发生电压击穿,会在瞬间形成较大的浪涌电流,则逆变器模块将无法承受并在C电流检测电路工作。
 
由此可以看出,保护电路并非万能的,任何保护电路都有其“软肋”。在全速运行时,电动机绕组突然电压击穿现象是无力的,不能起到有效的保护作用。然而,变频器的保护电路和任何电动机保护器都不能有效地保护这种突发性故障。当这种突然的故障发生时,只能说电机确实“死机”。
 
这种故障是对变频器输出模块的致命打击,不可避免。
 
其它由电源或负载引起的原因,如过电压、欠电压、重负荷,甚至由闭锁引起的过电流,在变频器保护电路正常的前提下,能有效地保护模块的安全,并保证模块损坏的可能性。E将大大减少。这里讨论不多。
 
二。变频器本身电路不良造成模块损坏
 
1。驱动电路不完善会对模块造成主要损坏。
 
根据驱动电路的供电方式,一般由正、负电源供电。+15v电压提供igbt管的激励电压使其开启。-5V提供IGBT管的切断电压,使其可靠、快速切断。当+15V电压不足或丢失时,相应的IGBT管不能打开。如果驱动电路的模块故障检测电路也能检测到igbt管,那么只要变换器投入运行,模块故障检测电路就能报告oc信号,实现变换器的保护停机操作,几乎是无害的到模块。
 
当-5V的截止负压不足或丢失时(如三相整流桥,我们可以先把逆变器的输出电路当作逆变桥,然后三个上下臂由IGBT管组成,如U相上臂的IGBT管找到U相下臂)。当任一相的上(下)臂受激打开时,相应的下(上)臂IGBT管由于失去截止负电压,由IGBT管的集电栅电容器向栅发射极电容器充电,导致管与由两个管子的共同连接引起的直流电源短路。结果是:模块被炸毁了!
 
切断负电压的损失是由驱动IC损坏引起的,也可能是由驱动IC功率驱动级的下管损坏引起的(通常由两个互补电压跟随功率放大器组成);触发端引线连接不良;以及负电源支路的驱动电路或电源滤波器电容的损耗。有效性。一旦出现上述现象之一,将对模块造成致命打击!这是不可逆转的。
 
2。脉冲传输路径不好,也会对模块造成威胁。
 
cpu输出的6路pwm逆变脉冲通常通过6相(同相)缓冲器输入驱动芯片的输入脚,从cpu到驱动芯片,再到逆变模块的触发端。只要6路信号中有一个中断。
 
(1)变频器可能报告OC故障。在逆变桥的下三桥臂igbt管中,管电压降由模块故障检测电路检测和处理,而在上三桥臂igbt管中,只有很小的一部分变换器存在管电压降检测,在大多数变换器中,管电压降是由管电压降引起的。省略检测电路。当igbt管失去激励脉冲时,恰好有管压降检测电路。当励磁脉冲丢失时,检测电路报告OC故障,变频器停止保护。
 
(2)变频器可能有偏置操作。失去激励脉冲的igbt管是没有管压降检测电路的igbt管。只有截止负电压存在,才能使其可靠截止。由于相桥臂只有半波输出,导致变频器的相偏工作。其结果是直流分量在电机绕组中产生,形成较大的浪涌电流,导致模块受到冲击损坏。但损害的概率比第一个原因的概率要低。
 
如果脉冲传输路径总是中断,即使模块故障电路不能起作用,但电流检测电路如变压器可以起作用,也可以起保护作用,但由于接触不良等故障原因,如传输路径是开关量,甚至是随机中断现象,电流检测电流。由于莫名其妙,反应过晚,致使变频器产生“间歇偏压”输出,形成较大冲击电流而损坏模块。
 
3。电流检测电路和模块温度检测电路的故障或失效不能有效地保护模块不受过电流和过热的影响,造成模块损坏。
 
4。主直流回路的储能电容器容量减小或失去容量后,直流回路电压波动分量增大。变频器启动后,在空载和空载状态下不明显。但在带负荷起动过程中,电路电压骤增,逆变模块爆裂损坏,保护电路也出现了损耗。
 
对于运行多年的变频器,在模块损坏后,不能忽视对直流电路储能电容的检查。完全电容损耗很少遇到,但一旦发生,在有载启动过程中,会对逆变模块造成损坏,这也是肯定的!
 
三。质量低劣,建筑偷工减料,少量国产变频器、模块极易损坏
 
这是民族自卑、民族之痒的表现。是的,近年来,变频器市场竞争日趋激烈,变频器的利润空间越来越窄,但通过技术进步和提高生产率,可以提高产品的竞争力。进展。以旧换新、以旧换新、以次充好、偷工减料降低模块产能,增加市场份额是不明智的。这是一个短视的短期行动。
 
1。质量差、过分精细化使变流器故障保护电路的故障率上升。逆变模块不能通过保护电路有效地保护,使模块损坏的概率增大。
 
2。逆变模块的容量选择一般应达到额定电流的2.5倍,以保证长期安全运行。如果30kw变频器的额定电流为60a,模块应该是150a到200a,100a比较小,但有些厂家敢装100a模块!此外,还有旧的和有缺陷的模块。这种变频器不仅在运行中容易损坏模块,而且在启动过程中,模块经常发生爆裂!现场安装这种转换器的工人吓了一跳,用木棍从远处按了操作面板的启动按钮。
 
由于模块过载,保护电路形成在同一虚拟状态(由变频器的标示功率容量而不是模块的实际容量值来保护),小容量模块不能频繁地被炸毁是不正常的。e)。
 
这种机器由于价格低廉,在最初的市场上似乎很受欢迎,但生产商很快就会破产。
 
这种第三种模块损坏不应该是一个原因,但希望在不久的将来,只有前两种是模块损坏的原因。
 
对于家用变频器来说,有时老鼠屎坏了一锅汤。很多变频器也不错,与国外产品相比,质量又便宜啊。
 
 

关键词: 变频器 逆变输出模块